El Gobierno de Gibraltar ha adjudicado a OHL la construcción de su nueva autovía de comunicación con España y de acceso a su aeropuerto por un importe de 30,23 millones de libras (35,78 millones de euros), informó hoy el grupo de construcción y de servicios. Sigue leyendo...

El Ministerio de Fomento adjudicó ayer el último tramo que quedaba pendiente de la autovía del Cantábrico, el Otur-Villapedre, en el occidente asturiano. La UTE formada por Ferrovial Agromán y Oca Construcciones y Proyectos ejecutará las obras por 53 millones de euros. Sigue leyendo...

El presidente intercomarcal del PAR de Teruel, Joaquín Peribáñez, ha exigido al Ministerio de Fomento una "vía alternativa" para unir Teruel y Cuenca, ante la esperada declaración de impacto ambiental negativa para el trazado de la autovía Teruel-Cuenca. Sigue leyendo...

Las catas para definir el trazado de la futura autovía que unirá Espiel con Almadén han concluido de forma satisfactoria y todo apunta a que será posible encajar una vía de gran capacidad en paralelo a la N-502, que discurriría por Espiel, Alcaracejos, El Viso, Santa Eufemia y Almadén, donde enlazaría con la autovía Lisboa-Valencia. Sigue leyendo...

FCC, en consorcio con Joca Ingeniería y Construcciones, se ha adjudicado el contrato de construcción de un tramo de la autovía extremeña EX-A1, por un importe de 38,8 millones de euros, informó hoy Joca. Sigue leyendo...

Ferrovial ha reforzado su cartera de obras con cuatro contratos logrados recientemente en las provincias de Valladolid, Alicante y Granada que suman en conjunto 184 millones de euros, informó el grupo. Sigue leyendo...

FCC ha firmado con el Royal Bank of Scotland (RBS) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) un acuerdo para la financiación del contrato que consiguió en el 'plan renove' de autovías de primera generación, según datos de la compañía recogidos por Europa Press. Sigue leyendo...

Ferrovial se ha adjudicado el contrato de construcción de un tramo de la autovía A-60 de Valladolid a León a su paso por esta última provincia por un importe de 120,20 millones de euros. Sigue leyendo...

Pero crecen o no crecen?'. Ignacio Mola, responsable de los proyectos de I+D de restauración ecológica de OHL, está harto de escuchar esta pregunta. Su cometido no es replantar los taludes de las autopistas, es decir, los terrenos aledaños de las infraestructuras que se quedan al aire a causa de la obra. Su misión es descubrir por qué, si se dedica más de un 3% del presupuesto general de una obra de este tipo a mitigar el impacto ecológico, luego las plantas no crecen. 'Es mucho dinero para un proyecto que no tiene mucho porcentaje de éxito', explica Mola. Sigue leyendo...