Un presupuesto de 500 millones de pesos ya contempla la empresa española Obrascón-Huarte-Lain (OHL) para la liberación del derecho de vía del Libramiento Norte de la ciudad de Puebla, confirmó Valentín Meneses Rojas, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT). Sigue leyendo...

Las sociedades concesionarias de autopistas españolas han registrado este ejercicio, por primera vez en varios años, una caída de los ingresos por culpa de la contracción española. Pero, sobre todo, les ha situado al borde de la quiebra por un cóctel de conflictos administrativos, regulatorios y judiciales. Las sentencias del Tribunal Supremo sobre expropiaciones de suelo en Madrid condenan al sector a pagar 2.000 millones de euros, una cantidad que los afectados se ven incapaces de asumir, por lo que han recurrido al Gobierno. Sigue leyendo...

Campesinos de San Pedro Hidalgo, ejido La Cañada, ubicado en el municipio de Libres, advirtieron que si el jueves próximo no logran un acuerdo con la empresa española Obrascón Huarte Laín S.A (OHL) para que haga efectivo el pago de daños y perjuicios que les ocasionó por la construcción de la autopista Amozoc–Perote, interpondrán una queja ante la Comisión de Derechos Humanos del estado de Puebla (CDH). Sigue leyendo...

Las declaraciones que hizo Juan Miguel Villar Mir, presidente de la empresa española Obrascon-Huarte-Lain (OHL), en el sentido de que serían expropiadas las tierras de campesinos para construir el Libramiento Norte de la ciudad de Puebla, fueron mal entendidas, consideró Mario Montero Serrano, secretario de Gobernación. Sigue leyendo...

De nueva cuenta, personal de la empresa española Obrascón, Huarte y Laín (OHL) ingresó sin permiso a terrenos de campesinos de la junta auxiliar de La Resurrección, al norte de la capital poblana, provocando la reacción violenta de los dueños, quienes a golpes de palos y piedras retiraron a los empleados, quienes estaban acompañados por el edil auxiliar, Maximino Pérez de la Rosa. Sigue leyendo...

El Gobierno quiere compensar la desaceleración del negocio constructor en España con más inversiones públicas en infraestructuras; sin embargo, esa intención tropieza en las concesiones de autopistas ¿La causa? Los sobrescostes de las expropiaciones del suelo sobre el que transcurrirán dichas vías, que Fomento carga sobre las espaldas de las concesionarias. Sigue leyendo...