Hochtief, grupo alemán participado por ACS, y el propietario del aeropuerto de London City y el fondo de infraestructuras de Citi han presentado sendas ofertas para hacerse con Gatwick, el segundo aeródromo londinense, propiedad de BAA (Ferrovial), según indicaron en fuentes de los oferentes. Sigue leyendo...

La alemana Hochtief AG, participada por ACS, dijo el lunes que ha presentado una oferta por el aeropuerto de Gatwick. El gestor aeroportuario BAA, filial de Ferrovial, puso en venta el aeropuerto a finales de 2008. El lunes finaliza el plazo para presentar ofertas no vinculantes por el aeropuerto. Sigue leyendo...

Ferrovial ha ofrecido financiación bancaria a los grupos interesados en comprar el aeropuerto londinense de Gatwick, con el objetivo de animar la puja y evitar que la crisis en los mercados de crédito fuerce la retirada de algunos candidatos a la adquisición. Sigue leyendo...

BAA, grupo británico aeroportuario propiedad de Ferrovial, recibirá mañana ofertas no vinculantes de los interesados en hacerse con el aeropuerto de Gatwick, el segundo de Londres, una operación estimada en alrededor de 2.100 millones de libras (unos 2.350 millones de euros). Sigue leyendo...

Reino Unido. Cinco consorcios encabezados por los grandes fondos de inversión internacionales se disputan el aeropuerto londinense de Gatwick, que la compañía española Ferrovial planea vender. Entre ellas destacan compañías como Citi, Deutsche Bank, 3i, General Electric, Credit Suisse y Borealis. Sigue leyendo...

Cinco consorcios liderados por los grandes fondos de inversión internacionales especializados en la gestión privada de infraestructuras, entre los que sobresalen Citi, Deutsche Bank, 3i, General Electric, Credit Suisse y Borealis, preparan sus ofertas para comprar el aeropuerto londinense de Gatwick, que ha sido puesto en venta por la empresa española Ferrovial para reducir deuda y aliviar parte de la presión de los reguladores de la competencia en Reino Unido. Sigue leyendo...

El negocio aeroportuario de Ferrovial en Reino Unido depende de dos procesos regulatorios, cuyo próximo desenlace puede limitar el desarrollo de BAA, filial británica de la empresa española. En el peor de los casos, las autoridades dejarán a BAA con sólo un aeropuerto en Londres (Heathrow), y sin posibilidad de expandirlo. Ferrovial pagó 15.000 millones de libras (16.500 millones de euros) por BAA hace dos años. Sigue leyendo...

El gestor aeroportuario BAA tendrá que vender dos aeropuertos londinenses tras no conseguir convencer al organismo supervisor de la competencia de que la venta de Gatwick será suficiente para frenar su situación de casi monopolio. Sigue leyendo...

Ferrovial podría verse forzado a recortar un 32% sus pretensiones económicas respecto a la venta del aeropuerto londinense de Gatwick en el actual escenario de crisis, en el que los precios de las propiedades se mueven a la baja, mientras que la crisis de crédito y las tasas por combustible han castigado a los consumidores, provocando una reducción del 10,3% en el tráfico de pasajeros del aeropuerto de la capital británica, según apunta 'Financial Times' en su 'Lex Column'. Sigue leyendo...

BAA, operador británico de aeropuertos controlado por Ferrovial, registró un descenso del 6% en el número de pasajeros el pasado mes de octubre en relación con el mismo mes de 2007, hasta situarse en 12,43 millones, informó hoy la empresa. Sigue leyendo...